<rt id="makoc"><center id="makoc"></center></rt>
<rt id="makoc"><center id="makoc"></center></rt>
<sup id="makoc"></sup>
<rt id="makoc"><center id="makoc"></center></rt>
<rt id="makoc"><center id="makoc"></center></rt>
GJB150A-2009水面艦船振動試驗測試項目內容

 2022-07-21   閱讀:399次    來源:深圳安車昇輝檢測  

水中振動譜含有由于航速、海況、機動等變化誘發的隨機分量,還有螺旋槳軸旋轉、往復機械及船體共振引起的周期分量。桅桿上的裝備會經受比安裝在船體和甲板上裝備高的振動量級。艦船結構、裝備安裝結構和裝備傳遞特性在很大程度上影響裝備的振動。研制艦船上裝備應考慮其環境輸入量級以及裝備安裝的共振頻率與輸入頻率重合。

船的振動時自然環境激勵(海浪、風)、強迫激勵、艦船結構、裝備和裝備響應的復雜函數。尚無通用的振動環境數據。應根據實測數據確定其振動暴露條件。

對于沒有實測數據時,可以用船上的裝備鑒定試驗要求方法確定試驗條件,其隨機部分可采用三個正交軸每個軸向振動2小時,對于正弦部分試驗,時間應按1oct/min的速率進行10次掃頻循環,對于耐振試驗,需要在危險頻率上振動2小時,若沒有危險頻率,則在最高試驗頻率振動2小時,可以根據艦船實際環境特點選擇合適的振動測試條件,需要注意的是,這個試驗條件只適用于艦船,不適合其他船。

測試內容:

振動試驗:頻率1Hz-16Hz,位移峰峰值1.0mm, 16Hz-60Hz,加速度10m/s2,振動三個相互垂直方向,X、Y、Z向。

1、 共振搜索:掃頻一次或半次循環, 搜索危險頻率。

2、 掃頻循環: 以1min/oct的掃描速率,進行10次掃頻循環。

3、 共振保持: 在危險頻率點(共振點)振動2小時,若沒有危險頻率則在60Hz振動2小時。

該測試要求的振動條件對于低頻率開始,大多數檢測機構的測試頻率都不能從1Hz起振,除非是老式的機械振動試驗臺。目前用的較多的是電動振動試驗臺,振動頻率可以從2Hz開始。

該測試要求振動測試量級不算太高,有過相應的結構防護基本都沒啥問題。



掃一掃 ?免費咨詢
檢測服務熱線:186-8244-7886
深圳安車昇輝檢測主要開展電工電子、工控、通信、機電、鐵路,風電,軍工等行業產品的可靠性試驗,電磁兼容試驗,失效分析等。為客戶提供科學的實驗方案和強大的技術支持環境可靠性測試一站式服務

版權說明:如非注明,本站文章均為安車昇輝檢測原創,轉載請注明出處http://www.pabxdg.cn/post/360.html

最新評論